中國汽車電子技術與產業發展論壇：黃建忠演講

　　信息產業部經運司處長黃建忠

　　黃建忠：尊敬的孫局長、主持人先生，各位來賓，各位女士們，先生們，早上好！

　　非常高興參加在這裡舉辦的『2005年中國汽車電子產業技術發展論壇』，首先請允許我代表信息產業部經濟體制改革與經濟運行司，也代表我們的王司長向這次論壇表示熱烈地祝賀！

　　剛纔主持人已經向大家介紹了這幾年我們國家的電子信息產業取得了長足的進步。我們國家現在已經是進入世界電子信息產業的大國行列，現在產業規模在世界上排列第二，前幾年是我們第三，前年開始已經進入第二的行列，第一是美國，第二是中國，第三是日本。

　　去年，電子信息產業已在產品銷售收入已經達到2.65萬億元，出口是2700億元。我們現在電子信息產業已經成為國民經濟的一個支柱產業。為什麼這樣說呢？就是因為我們在產品銷售收入、利稅、出口等等這些方面，在全國各個工業部門中排在了前列。電子信息產業的發展也帶動了各行各業的發展，特別是這幾年國民經濟與社會的信息化，快速推動了電子信息產業的市場增長。還有一塊，就是改造傳統產業，給信息產業也帶來了一個非常廣闊的市場。

　　目前，繼續做大做強電子信息產業，建設電子強國已經成為新時期電子信息產業發展的一個中心任務，也是我們現在一個必然的選擇。

　　推進電子信息產業，由大到強，這樣一個轉變。我們向縱向看，就是要把握產業自身發展的趨勢，抓住當前信息技術昇級換代孕育的機遇。推動滿足用戶需求的比如像新一代的移動通訊、數字電視，還有下一代的網絡等等，這些具有非常廣闊前景的重點發展領域，還有就是汽車電子。

　　促進產業結構的調整，我這裡還可以插一句，信息產業部現在聯合國家發改委、商務部、工商總局、質檢總局、環保總局，海關總署七個部門正在制定《電子信息產品污染防治管理辦法》。這部管理辦法是信息產業部基於自然保護和資源節約這一個新的趨勢，推進的一項新工作。我們希望產品在進入市場之前，從研發、設計、生產、銷售、進口的環節，控制如鉛、汞、鉻等有毒有害物質的使用。

　　這個部門規章現在正在WTO進行通報，通報期將於11月27日結束。通報期結束之後，我們預計將在明年的年初頒布，將在明年的7月1日開始正式施行！這部管理辦法的施行，對整個產業應該說帶來了非常大的影響。

　　因為這是對我們的企業在進入市場時提出了環境保護和資源節約的角度提出一些法規性的要求。

　　在管理辦法施行以後，首先遇到的就是我們的產品需要向你的用戶，特別是下一個用戶要提供諸如一些環境保護信息，含有有害材料含量名稱的信息，安全使用期的信息，你的產品在廢棄以後是否可以回收利用的信息一定要披露，將以自我聲明的方式向用戶提供。

　　還有，如果你的產品進入管理辦法當中所提到的電子信息產品污染控制管理重點工作的話，你的產品中如果使用的有毒有害材料受到限制和禁止。

　　你必須符合即將頒布的電子信息產品污染防止的標准纔可以。

　　這項工作的推進，應該說對產業的發展有非常大的影響，也會給我們整個產業帶來一次非常大的挑戰，也同時會帶來很大的機遇。特別是現在一些產品為了提高產品競爭力，比如說所謂提出叫以『無鉛』制造，『綠色』制造，從事這個新型事業的，我覺得這些企業將會有一次發展的機遇。政府法令的公布，將會給你們推廣市場助一臂之力。

　　所以我覺得從產業結構調整、從產品昇級換代來說，信息產業部正在從多方面努力推進。

　　從橫向看，堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化這樣一個發展戰略，大力推進信息技術在經濟和社會各個領域的廣泛應用，通過信息技術與傳統產業的相互滲透融合不斷形成新的的經濟增長點，也是為電子信息產業提供發展得更廣闊的空間。

　　我們知道，汽車電子是信息技術與傳統產業結合的典型。剛纔孫局長已經做了很多的介紹，我們知道在汽車當中，電子的比例現在的比例越佔越大，現在是20%，目標是35%。現在在一些發達國家以及所謂的名牌的汽車，最高已經達到60%-70%左右的比重。將來一部汽車完全可以稱之為『電子產品』。它是一個網絡終端，是一個電子信息產品，完全可以這樣說。

　　汽車電子化已經成為現代汽車發展的一個重要標志。各類汽車電子產品不僅為汽車產業的自主發展、技術進步、改造昇級提供了有力的支橕，同時也為汽車產業的市場增長提供了重要的條件。

　　反過來，不斷增長的汽車的需求也為汽車電子提供的巨大的市場空間，所以我們應該說是發展有一個非常好的廣闊前景。具體說，在集成電路、軟件等等方面，應該說會有一個更大的推動力。

　　從而也會促進我們電子信息產業一個整體的發展。

　　現在我們已經是全球第四汽車生產國了，汽車產業的發展給汽車電子產品提供了廣闊的市場。所以汽車產品的價格競爭會導致廠商在成本上不斷加以成本控制，這對汽車電子產品國產化的發展應該說起到了『催化劑』的作用。汽車的電子化、網絡化將會有新的的動力，在一系列的市場需求的推動下，現在國外汽車的電子廠商還有汽車的零配件商紛紛向中國轉移，資本轉移、技術轉移；看中中國這塊大市場，到中國來進行投資，全球汽車電子市場也在向中國集中。中國成為了一個中心。現在除了外商、合資企業以外，現在本土的汽車電子企業也已經在慢慢悄然昇起。許多本土企業也在不斷發展壯大。我記得這幾年汽車電子是非常熱，我參加了許多的汽車電子的研討會，我發現很多的企業有些規模很小，可能剛剛誕生不久，但是趕上現在的市場非常大、非常有作用、非常有興致地參加各種各樣的汽車電子的研討。

　　汽車電子市場非常廣闊，對在座的各位來說是一個具有鼓舞人心的好事。

　　但是我們還應該看到，汽車電子產業畢竟處在剛剛起步、剛剛發展的階段。我們企業的生產規模現在還是比較小，技術力量相對也比較薄弱，我們的自主開發能力也不夠強。為了加快發展國內汽車電子產業，現在信息產業部正在與相關部門積極推進國家汽車計算平臺的功能。組織實施汽車電子專項，希望為汽車產業的發展打下一個堅實的基礎，國家汽車計算平臺工程也在我們的『十一五』裡列入了。

　　現在信息產業部也在組織國家汽車電子的『十一五』發展專項規劃，這一切工作應該說對產業的發展應該產生了重大的影響了。

　　我們將認真研究影響產業發展的因素，提出指導意見。鼓勵企業以市場需求為導向，發揮比較優勢，順應國際產業轉移，通過與研究機構合作，中外合資合作推進和發展汽車電子產業，逐步形成一個完整的產業鏈。

　　我們支持形成以企業為主體的產、學、研、用相結合的技術創新體系，組織開展跨行業的研究開發、集中力量突破技術，增強產業核心競爭力，推動汽車電子產業的可持續發展。

　　天津是國家重點支持的汽車生產基地，也具有非常雄厚的汽車電子的技術基礎，產品的科研開發能力也非常強，各類汽車電子產品也為具有很大的市場空間。只要我們充分發揮比較優勢，以建設國家級汽車電子產業園區為契機，天津汽車電子產業將會有一個快速發展，不斷昇級的結果。

　　現在國家的人均收入都突破1000美元了，在1000美元到3000美元之間。經濟學家們說這是一個快速增長的階段。人們的消費層次也在不斷增長，汽車電子進步現在已經成為一個不可阻擋的趨勢。盡管我們遇到這樣那樣的困難，但這是發展中的問題，我們會迎刃而解。

　　所以我們要抓住電子信息技術和汽車工業融合發展的歷史機遇，加強信息產業和汽車業的合作，加快發展我國汽車電子產業。提高信息產業和汽車工業的綜合競爭力。

　　最後，預祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家！