全國首發 諾基亞首款GPS 330導航實測

　　外觀概述

　　從諾基亞推出首款GPS產品起，筆者就斷定總有一天會推出車載/手持大屏幕GPS導航系統，果不其然，在經歷了兩代GPS收發模塊之後，諾基亞終於發力，推出了這款型號為330的GPS導航儀。

　　330跟諾基亞以往GPS產品完全不同，以往的LD-1W和LD-3W從功能上講僅是起到信號收發的作用，其產品定位更多局限於配合手機使用。而330具備大尺寸觸摸屏，內置功能完備的導航軟件和地圖，所以它的用途更加廣泛。

　　外觀：沈穩簡約有型極賦精英氣質

　　諾基亞GPS 330的外觀設計給人第一印象就是精工制作，最明顯表達這點的是機身著色和造型。330的著色采用鐵黑與淺銀搭配，背部則全部是黑色。淺銀色是包邊和按鍵，鐵黑色是面板，一深一淺兩種色調顯得較為嚴肅。由於前面板上的功能部件比較少，僅有屏幕、主控按鍵以及“NOKIA”LOGO文字，組合在一起又顯得簡潔、乾練。該機邊角采用了流線型設計，在沈穩之中透著活潑，外觀總體感覺帶有極為濃郁的精英氣質。

　　外觀細節設計分析

　　跟市面同級別產品相比，諾基亞GPS 330外觀做工明顯更為精致，機身接頭處打磨光滑，外殼、按鍵之間的縫隙基本上看不見。我們看屏幕右側的主控按鍵，銀色外觀鑲嵌在黑色機身之中，很是醒目，可以起到吸引操作者注意力的作用。按鍵鍵面平整，邊緣修飾整齊，中間的確認鍵長圓條形，這樣搭配在一起看上去工整有序。

　　330的屏幕采用3.5英寸TFT屏，分辨率為240x320像素，細膩度上還不錯，顆粒感也不太明顯。而且，該屏幕的色彩還原到位，我們用330察看圖片，顯示的色彩與真圖效果接近。同樣，在普通光照下，該屏幕顯示效果也清晰自然，對於司機駕車時查看地圖會比較有利。

　　除此之外，330背部的GPS天線模塊設計也很有特色。首先該天線采用折疊設計，上下可調節幅度為90度，這樣可增強信號接收效果；其次當天線合上後又能掩藏於機身內，不會像有些產品那樣赤裸的暴露在外面，所以如果不小心滑落地面，天線也會受到較好保護。

　　周側按鍵接口布局

　　諾基亞330盡管外觀設計較為簡約，但並非采用“無按鍵”外觀設計，除了正面的主控按鍵，機身周側還有其它接口，SD卡插槽、USB接口、電源接口均位於機身側面。

　　頂部：注意到那個像小孔的地方那是330的光線傳感器，起作用是感應環境光線從而自動調節LCD亮度。

　　左側SD卡槽、耳機插孔、miniUSB接口：330最大可支持高達2GB容量的存儲卡這對於地圖存儲還是音樂視頻文件存放都極為有利

右側僅一個GPS天線擴展接口

　　在330的整個外形設計中，背部設計跟前面板差距較大。前面板輪廓乾練精致，轉到背部時我們看到的是非常厚實的結構。

背部除了GPS模組還有揚聲器合電源開關：

　　該機的揚聲器外表面發聲孔呈圓形分布，發聲孔數量較多，這有利於聲音的發散。實際導航時的語音提示也不小，一般汽車空間內都能聽的非常清晰。

　　軟硬件系統結構導航界面分析

　　我們再來看看諾基亞330的硬件架構，該機最底層處理器系統采用GPS解決方案中常見的三星S3C2440 CPU，運行主頻高達400MHz。而用來擔當底層核心管理的操作系統是Windows CE 5.0，這套很多智能手機都在使用的操作系統用在330上顯然非常有利設備的運行以及將來的昇級。

　　330的主要功能界面：除了導航還可以播放音樂、視頻、查看相片

　　GPS導航模組采用SiRF Star III定位芯片，導航軟件則采用的是諾基亞專用高德車載導航系統，按照以往高德軟件的設計，其內置的地圖信息可覆蓋全國259個城市，交通道路覆蓋范圍廣，興趣點數據尤其翔實，系統對加油站、賓館、飯店、購物、娛樂、紅綠燈等各類信息都有明確標志。

進入導航系統時的啟動界面可看到“諾基亞330專業版”

諾基亞 330的導航界面

　　在這之前已經有不少GPS產品使用過高德地圖軟件，比如新科就是一例。，所以對高德的導航地圖我們並不陌生。比較來看，諾基亞330的高德導航軟件界面比起之前其它GPS設備的界面增強了立體感，畫面色彩更鮮明，主要色調用藍色、粉色、綠色和白色標注，其中規劃的導航路線采用藍色顯示，看上去非常醒目。

　　主界面較為簡潔，功能按鍵都集中於主菜單中，包括目的地的設定都得進入主菜單纔能實現。用戶可自行設定的項目較多，像超速報警、導航語音、導航方式都可以隨意設置。在線路規劃上預設了一般道路、高速優先、距離最短、推薦道路四種模式，完全能夠滿足日常應用。

主菜單“目的地設置”極為醒目：

　　進入“目的地設置”後展開的下層菜單基本上都是圍繞目的地查找設立：

　　實際導航測試及使用體驗

　　對於諾基亞330詳細的性能表現，我們通過下面的實際測試來驗證。首先跟以往GPS測試一樣，規劃好目的地，此次測試地點設定為“大山子藝術中心”，進入目的地查找界面，為了測試該機的輸入性能，我們采用首字母輸入法和手寫輸入來查詢：

　　首字母查詢時輸入D S Z三個字母即可；而手寫輸入識別率和反應速度均表現不錯，而且該機的屏幕書寫手感也較為適中，這點充分體現了大廠風范。輸入完成後，點擊“搜索”系統就會將與“大山子”相關的所有地址列出來：

　　我們此次要去的是“大山子藝術區”，雙擊屏幕上列出的地址，屏幕上即刻會顯示出目標地址所在。

　　顯示目的地所在的同時，屏幕最下排會有“設為目的地”按鍵，點擊即將該地址設為目的地。之後系統開始規劃導航路線。

　　從進度條上看諾基亞330的這個過程，相比任我游300和新科3512等設備時間要稍長幾秒，當然這麼短的時間如果不是在對其進行專業測試，我想一般人都不會特別留意。當路線規劃完成後，還會彈出一個界面，上門標有“導航”“模擬導航”選項，如果想熟悉路線可以點擊“模擬導航”，而這裡我們要進行實際路測，點擊“導航”後開始啟動路測。

　　諾基亞330專用的高德版本導航軟件從設計上講，功能與其它軟件區別甚微，但看得出來330專用版進行了特別設計，除了地圖界面的改善，給人印象深刻的還有諸多細節上，比如將要進入高速路口時或者前方轉彎屏幕都會彈出較大提示窗口，以極為形象的圖示給司機指引，這點較為人性化。

　　在實際路測的同時，我們也留意了該機抓捕衛星信號的穩定性，一路上GPS信息顯示在5-8顆之間，當然也經常有12顆的時候出現，但就GPS定位導航而言，5-8顆足以。

　　綜合結語

　　全家福：車載吸附式可調節支架、旅行充電器、車載充電器、數據線、說明書、光盤

　　諾基亞330 GPS導航儀是該品牌推出的首款車載/手持式GPS產品，能實現定位、導航，而且可通過大尺寸LED將導航路線清晰顯示出來，正確指引司機達到目的地。

　　對該機的真實定位導航表現，我們通過實際路測已經有了清楚了解，具體總結如下：

　　1、開機速度：開啟電源按鈕即刻進入系統菜單，這個過程非常快捷，點擊“GPS導航”啟動導航系統，這個過程相對稍慢，因為有兩次系統提示；

　　2、開機抓捕衛星：速度很快，冷啟動大概在進入GPS導航界面30秒後即能找到信號；

　　3、確定目的地後，系統規劃導航路線，這個過程相對時間稍長；

　　4、導航是衛星抓捕穩定在5-8顆之間，完全可實現精准導航；

　　5、實際導航時道路轉彎、高速出入口提醒均有大窗口彈出提示，而且提示界面形象生動，利於司機掌握前方路況；

　　6、導航時的語音提醒很及時，一般在要轉彎或者進高速前幾分鍾就有提示。