富士通32位微控制器將集成汽車CAN網絡

　　富士通微電子(上海)有限公司近日宣布，其MB91460系列高性能32位微控制器已新增適用於汽車應用的MB91F467BA產品，該產品可集成多個車內CAN網絡。富士通自今日起開始接受訂購。

　　該產品采用6通道(業界最多的通道數)CAN控制器，可在不同速度的CAN網絡或者CAN與FlexRay之間實現互連和網關功能。因此可控制不同車內網絡的組合方式。

　　MB91F467BA微控制器配置1 MegaByte閃存和32通道模數轉換器，還可作為車輛儀表板控制和車身控制的主要微控制器。

　　近年來，用於車身和處理控制並使用CAN網絡的系統得到了廣泛應用，車內網絡的速度不斷提昇，而且連接設備也越來越多樣化。此後，在控制各個電子器件的ECU中，對於車身控制ECU而言，控制整個車內網絡的功能顯得越來越重要。

　　針對這種需求，富士通在MB91460系列中推出了MB91F467BA微控制器產品，它可提供100MHz的業界頂級高速處理能力，不僅具有網關功能，而且還可以集成多個車內CAN網絡。

　　MB91460系列中普遍配置FR60 CPU內核和外圍功能。此外，該系列還采用一個通用的開發芯片，可降低軟件開發的成本，並且可以重復利用客戶的資源。

　　圖1.MB91460系列微控制器配置

　　主要特點

　　6通道CAN控制器配置業界數量最多的通道，可實現車內網絡集成

　　利用6通道CAN控制器，可在不同速度的CAN網絡或者不同協議(例如CAN和FlexRay)之間實現控制和互連。因此可集成多個CAN網絡。

　　MB91460系列通用開發芯片，降低軟件開發成本

　　MB91460系列配有在客戶軟件開發過程中實施驗證所必需的通用芯片。使用該系列產品，客戶可降低成本。

　　實現單電源運行

　　一個汽車微控制器可使用單個3.0-5.5V電源供電。因此，電源電路的配置得到了簡化，同時也降低了對客戶硬件設計的限制。

　　注釋

　　*1. CAN：控制器局域網。一種用於汽車網絡的串行通信協議。主要用於儀表板儀表則、車身控制(乘客探測、空調等等)和引擎控制等等(最大傳輸速率可達1Mb/s)。

　　*2. FlexRay：一種用於汽車網絡的下一代通信協議。隨著機械控制被線傳控制等方式取代，FlexRay為業界提供了一種具有高度可靠性的高級控制方式。(最大傳輸速率可達10Mbps)。

　　*3. ECU：電子控制單元。一種用於汽車電子器件的控制單元。

MB91F467BA的主要規格

　　(*1)信息緩存：用於傳輸數據的臨時存儲區。

　　(*2)UART：通用異步收發器。在同步和異步傳輸中用於連接外部設備的接口。

　　(*3)I²C：內部IC總線。一種由飛利浦制定的串行通信協議。一種通過2條信號線路連接若乾設備的數據通信接口。

　　(*4)LQFP(薄型方形扁平封裝)：一種本體厚度不到1.7 mm的塑料封裝。