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導讀:不少網店賣家既當老板,又做『快遞員』,『腿兒著』給同城顧客送貨。
受北方雪災、大霧和油價上漲等因素影響,最近北京地區多家民營快遞集體漲價,市內1公斤以內貨物原價5元的漲至6至8元,10元的漲至12元。在這種情況下,不少網店賣家既當老板,又做『快遞員』,『腿兒著』給同城顧客送貨。這一方面能維持漲價前的『快遞費』不變,為小店爭取更多生意,另一方面又能從中賺點『跑腿兒錢』。
現象網店賣家親自送貨
近日,由於全國罕見的大雪天氣導致快遞貨物積壓以及油價上漲等因素,中通、圓通、順豐等多家民營快遞公司的快遞價格集體上漲。北京市內1公斤以內原快遞價格5元的漲至6至8元,原價格10元的漲至12元。而據了解,這些快遞公司掌握著淘寶網八成以上的快遞業務。快遞費漲價後,淘寶網的賣家紛紛對各自網店的快遞價格進行了修改。
但日前,佟先生從一家網店內購買了一只電動刮胡刀,卻仍舊只付了5元快遞費。『並不是店主自己倒貼了快遞費,而是他親自把東西給我送來了。』佟先生笑著說,『網上交易時,店主主動跟我商量。我仍按照漲價前的快遞價格,付他5元「快遞費」,貨他自己送。』
佟先生表示,其實快遞漲價前,自己也碰到過『腿兒著』送貨的店主。但最近,這種賣家似乎比以前多了。
賣家賺了人氣又賺錢
記者在淘寶網上看到,賣家一般不會在網店上刻意標注『店主自己送貨』、『快遞價格不變』等字樣。但記者以買主的身份詢問了幾位賣家,確有賣家表示會自己送貨。據了解,這些賣家主要有兩種類型:一是網店業務量不大,閑著也是閑著;二是夫妻店,或還僱有伙計,能保證送貨、照看生意兩不耽誤。
兼職『快遞員』的幾位賣家都表示,因遠途成本較高,他們只送同城四環內的貨品,並選擇自行車、電動自行車、公交車等成本較低的交通工具。送貨前還會按送貨地點優化路線,以免『倒貼錢』。
家住通州西門的賣家張先生稱,昨天上午,他的小店達成了6筆同城交易,除昌平和亦莊的兩筆叫了快遞,其餘4筆都是自己去送。記者為他算了一筆賬,如按最優路線,先乘322路公交車到四惠,將第一單貨送至此處一寫字樓,再乘810路車到朝內小街,然後到西直門、馬甸。至送貨完成,共需換乘6次公交車,成本不到3元,買家支付的快遞費則是4筆共20元。
但賣家們表示,親自送貨並非圖錢,主要還是為了賺人氣。『民營快遞都漲價了,但我的「快遞」不漲價!』
買家店主『快遞』受歡迎
而對於買家來說,店主『快遞員』也頗受歡迎。在一些論壇上,不少買家都稱,網購時曾遭遇快遞拒絕驗貨,並對此進行過質疑或投訴。而據了解,目前針對快遞驗貨方面的規定仍存法律空白。
『賣家親自送貨過來不錯,可以當面驗貨,有疑問也方便當面溝通解決,讓人比較放心。』買家佟先生告訴記者,這些店主做起『快遞員』來相當認真仔細,會在買家驗貨後,掏出一個小本本,讓買家簽字確認。『作為買主,其實我們也不是很在乎上漲的一兩塊錢快遞費,但如果花更少的錢,能享受到同等甚至更好的服務,何樂而不為呢?』也有買家表示,對賣家親自送貨賺點小差價『可以理解』,因為對方『也挺辛苦的』。
賣家自己送貨既賺了人氣又賺了錢。