|
||||
懂車的朋友都知道,汽車由行駛系、轉向系、制動系和電氣設備組成,作為影響速度的設備,行駛系中的『變速器』起著至關重要的作用。
也許有的朋友會問,那發動機不重要嗎?誠然,發動機對車子的動力起著至關重要的作用,但對於同級別車型而言,輸出馬力的差異不會很大,速度的提昇反倒顯得更重要一些,也就是我們常說的加速度。對於一些賽事而言,提速的快慢往往決定著輸贏。因此對於車速而言,變速器的重要性不言而喻。
在筆記本領域,配備雙顯卡好比高低兩個檔位,低檔用來應付辦公應用,高檔用來娛樂應用,這個方案在很久以前就得以實現,只是變速的方案遲遲沒有進入到『智能化』時代。
近期,NVIDIA在京召開了基於OPTIMUS技術的講解會,會上Tegra產品管理總監Bill Henry為媒體介紹了新技術的方方面面,泡泡網也在近期拿到了一臺擁有該技術的雙顯卡筆記本,如何智能化的管理兩塊顯卡?下面就隨我們一起來看看這次NVIDIA能給我們帶來什麼驚喜。
● OPTIMUS技術解析:要解決的問題
據了解,第一個汽車變速器是1894年由一個法國工程師發明的,在這一百多年的發展中,主要衍生出手動變速器、自動變速器和手自一體變速器。
一般來說,剛從駕校畢業的人更喜歡開手動擋的車,拋開駕校車大都是手動檔這個因素不談,手動檔行車全由自己控制,帶來的駕駛樂趣是自動擋無法比擬的。
下面我們再來說說自動檔車型,它被不少車友稱為『無腦車』,要知道這並非是貶意,由於采用自動變速箱,用不著駕駛員手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛,減少了操控車輛的復雜度。試想一下,如果您辛勞工作之後,是否還會有精力去顧及操縱樂趣呢?
雙顯卡自動切換與自動擋汽車有相似之處
使用筆記本亦如此,以往,雙顯卡在給我們帶來更多選擇的同時,也在一定程度上提高了使用的門檻,手動切換的唯一選擇讓不少新手望而卻步,甚至一些老鳥們反映,『手動切換太麻煩了!』。
即使發展到『雙顯卡熱切換』 也有不盡人意的地方
為數不少的用戶仍"沈浸"在手動切換中
雙顯卡筆記本發展至今 市場空間仍很大
技術服務於人,而不是人適應技術。在以前的文章我們也提到,雙顯卡應用的發展並非搭載兩塊顯卡那樣簡單,是否能實現『智能化』是影響該技術普及的關鍵。