那麼既然散熱器熱管分布與散熱性能沒有太多的關系，那麼什麼又是影響散熱器散熱性能的關鍵呢？其實很簡單，只有兩個字——『工藝』。因為散熱器不像機箱產品，雖然都是鋼鐵之軀，但是散熱器產品要更『技術活兒』一些，如果工藝上出現一點小瑕疵都會影響散熱器整體的散熱性能。

　　散熱器底座

 
散熱器底座

　　散熱器底座設計，在工藝目前主流產品分為兩種，銅底晶面處理和熱管直觸。想必大家對這兩種『當紅』的底座處理技術應該並不陌生，其實無論對於哪種工藝設計，主要還是要求散熱器底面非常的平整、光滑，所以一般的銅底鏡面處理的散熱器底座通常都能當做鏡子使，但是與底座連接的熱管並不是在一個模具裡鑄出來的，因此由於後期加工工藝的問題，不能保障熱管與底座連接沒有縫隙，或者保證百分百的導熱效率。

　　而『熱管直觸』的出現，則添補了這一不足，但是熱管直觸又不可避免底面不平的尷尬，後期可利用硅脂彌補，但效果有限，因此這種設計並沒有底座設計並沒有孰優孰劣之分，只有工藝是否優良的比較。

　　鰭片設計以及材料應用

鰭片設計

　　對於鰭片來說，很多人認為鋁片厚、密度高、面積大的鰭片對散熱效果有直接的影響。確實是，鰭片對散熱器的性能的影響非常大，因為風扇主要是為鰭片散熱，而不是之間我們討論的為散熱熱管散熱。然而鰭片的密度大小、厚度、面積以及鋁的材質都是有著嚴格要求的，並且每一個廠商對鰭片設計、材料堆得使用都有著非常大的差別，對於鰭片的處理工藝上也都不同，因此鰭片設計好壞也絕不能搞『一刀切』政策，各家都有各家得高招兒。

　　熱管應用學問多

  
   熱熔渣              溝槽結構             多重金屬網孔

　　說道鰭片就不能不提熱管，除了上面提到熱管與底座連接工藝之外，廠商對熱管本身材質上的選用，以及內部工質（熱媒——內部使用的導熱液體）也都不同。熱管本身大體上就分『熱熔渣』、『溝槽結構』、『多重金屬網孔』三種，通常絕大多數廠商使用的都是『熱熔渣』，導熱效果較好，但成本比較高。

　　另一點就是熱管內部的工質，通常情況，一般采用純水、甲醇、丙酮以及氟利昂，利用液體氣化、液化的物理原理進行熱管內部的熱量傳遞（專業上叫做『運輸』）。不過由於氟利昂沸點低，傳導效果好，但其氣化後熱管內部氣壓力較大，容易造成潛在危險；而丙酮和甲醇根據實驗表明這兩樣是傳導效果最好，內部氣壓最容易控制的工質，但是由於兩個都是工業產品，有劇毒對人體有危險，因此不被大多數廠商使用；因此純水成為了絕大多數散熱器廠商的首選工質，由於水的特質雖然熱量傳導有限，但是產品使用較為安全，因此『純水』也一種折中的選擇，但散熱效果就會大大折扣。