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昨天,記者多方采訪了解到,因爆倉、放假等原因,多數民營快遞公司已停止收件,網上購物的物流配送服務幾乎悉數轉向EMS和順豐,令網購快遞成本翻番。
盡管國家郵政局此前下發通知,要求快遞企業春節期間不得擅自停收或停投快件,但記者采訪發現,很多民營快遞已紛紛停止取件,少數還在收件的公司也表示可能年後纔會送件。中通北京公司的工作人員告訴記者,該公司現在無論是外地還是同城都不取件了,大年初八纔會恢復取件。韻達北京公司的工作人員稱,除了發到上海的快件之外,北京送往全國其他地方的快件都暫停取件。昨天,淘寶網上的商家也紛紛貼出告示,稱除了中國郵政EMS和順豐快遞之外,各大快遞公司已陸續停止快件攬收,所以發貨一律選用EMS和順豐。
一位不願意透露姓名的民營快遞公司人士告訴記者,之所以停止攬收,是因為之前積存的快件太多了,加上員工多為外地人,春節要回家,為了保證盡快把積存的快件送完,只能停止攬收新的快件。
值得關注的是,目前能夠收件的快遞公司只剩下EMS和順豐,它們一家是傳統的國企,一家是民營快遞領頭羊,共同特點是價格高,基本可達到其他民營快遞價格的1倍左右。所以,春節期間網購的消費者,將面臨快遞成本大增的問題。
節假日期間,平時忙碌的人們正有空閑網購,快遞服務卻『熄火』,令網購市場失去一大商機。對於已成『慣例』的快遞業春節『熄火』問題,有業內人士表示,在火爆的網購市場面前,快遞業一直處於被動狀態,目前我國的快遞行業還處在惡性價格競爭階段,微利狀態使得企業招聘的員工主要是人力成本較低的外地務工人員,這些人員春節回家過年是人之常情,快遞業春節『熄火』也就在所難免。要從根本上解決這一問題,還得從網購與快遞業的協調發展上入手。