|
||||
繼圓通順豐之後中通快遞漲價
快遞漲價潮持續蔓延,繼圓通(微博)快遞、順豐速運之後,中通速遞近日也宣布漲價。與之前大部分宣布提價的公司一樣,中通本次調價也為函件類快件在原收費標准基礎上每票上漲1元。雖然漲幅不大,但業內普遍認為,這僅是本次漲價潮的一小波浪花而已,其他快遞公司很可能會在近期陸續跟進。
中通速遞自10月15日起調整快件收費標准,具體為,函件類快件在原收費標准基礎上上調1元/票;物品類快件在原收費標准基礎上上調1元/公斤。中通表示,由於目前企業面臨著管理成本、運作成本、人力資源成本及燃油成本、職工保險等多重壓力,僅靠現行的快遞服務收費標准很難提昇快遞服務水平,也不利於中通速遞健康有序地發展。
在中通漲價前,圓通速遞於9月2日率先對上海各分公司進行市場價格調整,文件類快件在原價基礎上上調每件1元;物品類快件在原價基礎上每公斤價格也上調1元。然後,順豐速運於10月8日起,對部分線路快件價格進行小幅調整,平均調幅2%?4%。
表面看來,國內知名快遞公司紛紛完成調價。但不少業內人士及快遞顧客分析,漲價浪潮並未結束。淘寶網杭州賣家“maiswe”爆料,“圓通來收件的時候說從下月(11月)起要全面漲價了,江浙滬首重6元起,原來10元的區域要漲到12元,12元的區域漲到15元。”
中國快遞協會副秘書長邵鍾林直言,快遞公司經營所需的油價、設備、人力都在漲價,快遞價格已經不能完全覆蓋成本,如果快遞企業通過延誤時限等方式來應對,並不利於行業發展。