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谷歌如今搖身變成硅谷的黃埔軍校。自謝莉·桑德伯格離開谷歌投身facebook,現在硅谷的眼睛聚焦到梅耶爾身上。
現在是屬於梅耶爾與雅虎的時段。雖然在頻繁更換CEO之後,雅虎的攤子看起來越發難收拾了。7月17日,雅虎出人預料地宣布,聘請谷歌副總裁梅耶爾出任下一任CEO,同時進入雅虎董事會。在谷歌期間,梅耶爾擔任谷歌本地交易及地圖業務副總裁,負責谷歌地圖產品的管理、工業設計和戰略。根據梅耶爾的業務軌跡,雅虎此番舉動被認為今後的復興之路將圍繞產品與用戶體驗展開。
梅耶爾“前傳”
梅耶爾到來之前,雅虎已經在漫長的復興之路中摸索良久。尤其經歷了五年四換CEO,雅虎的前景更顯得風雨飄搖。
2007年,雅虎創始人楊致遠挑起復興重任,對雅虎內部進行了重組。楊致遠時代最受爭議的決策之一是反對微軟(微博)對雅虎的收購,這項決定在過去很長一段時間內成為楊致遠的敗筆,楊最終黯然離職。後繼者巴茨則在產品線的調整中,試圖找到雅虎的出路。巴茨的思路是為雅虎精簡產品線。關閉或者出售了大批雅虎納入的企業,與微軟在搜索業務方面達成合作,把搜索業務外包給微軟,把主要精力放在了包括互聯網新聞在內的內容供應和廣告供應等服務上。即使如此,巴茨的調整並不能讓董事會感到滿意,也沒有讓雅虎復蘇。如果說巴茨的方式是幫助雅虎解決當下的生存問題,現在雅虎需要的顯然是需要找到復興的核心。相比谷歌、快速膨脹的facebook,昔日巨人雅虎已經很難說清自己的優勢在哪裡。
2012年1月,雅虎聘請eBay(微博)旗下電子支付公司PayPal前總裁湯普森擔任首席執行官。湯普森的優勢在於其任PayPal公司總裁期間,PayPal實現了業績的翻番增長。雅虎顯然希望湯普森找到新的出路。按照湯普森的計劃,雅虎將裁員2000人,並將精力向核心業務集中。湯普森曾經表示,要將內容、媒體和通訊體驗打造為行業最佳,並且深入挖掘雅虎7億用戶海量數據帶來的價值。遺憾的是,湯普森還沒有來得及實施他的復興藥方,就被爆學歷造假,被激進股東拉下馬並被雅虎董事會放棄。
如果算上湯普森之後的臨時CEO列文森,雅虎確實已經在多次療傷中愈發像一只困獸。據美國市場研究公司eMarketer測算,facebook和谷歌2012年的全美網絡顯示廣告市場份額分別達到16.8%和16.5%,雅虎卻僅為9.1%,2008年雅虎的份額還是18.4%。
救贖之路
現在輪到梅耶爾接受考問了。
關於這一點,她的態度非常明確,“我在谷歌的重點是設計優秀的終端用戶體驗,取悅和啟發用戶。”談到雅虎的新政,梅耶爾表示,“我准備在雅虎延續這一方式,為終端用戶提供有價值、令人愉悅的東西,讓他們每天都想來雅虎。”
在華爾街看來,梅耶爾很可能是與前幾任完全不一樣的角色。1999年開始效力谷歌的梅耶爾是谷歌的第20號員工,並且是首位女工程師。曾經負責谷歌消費者業務部門的工作,包括谷歌地圖和餐廳點評平臺Zagat等等。在消費者登陸谷歌後會看到什麼這方面,梅耶爾扮演著關鍵角色,包括定期重新設計谷歌名稱樣式的新Doodle計劃。
因此外界幾乎相當確定,梅耶爾上任之後將會走產品加用戶體驗的路子。她的這一優勢也得到了其老東家的充分肯定,谷歌CEO拉裡·佩奇發郵件力挺梅耶爾,稱贊其在搜索、地圖、本土產品的開發貢獻頗多。即便如此,拯救雅虎顯然並非易事。
花旗投資研究的分析師表示,梅耶爾要帶領雅虎重新回到增長軌道,還有很多未決事項需要完成。他們維持此前給予雅虎股票的評級和目標股價。摩根大通則認為在對雅虎股價做出更加積極的評價前,該公司需要圍繞核心業務,制定一個更加協調一致的戰略,並顯示出運營改善的跡象。”
另一方面,梅耶爾也面臨自身的挑戰。目前她已宣布懷孕,並將在10月生育,這意味著在進入雅虎不久之後她需要短暫的休整。對於亟待拯救的雅虎來說,這顯然並不是什麼好消息。
但更具體的建議來自雅虎內部員工,他們認為,梅耶爾的當務之急是利用自己的影響力為雅虎招攬到新鮮的人纔,並且鼓舞士氣。畢竟在CEO的多輪轉換中,雅虎輸掉的不僅僅是機遇與運氣,還有自信。
楊致遠
2007年6月~2008年底
雅虎創始人,2008年微軟向雅虎提出了446億美元的收購報價,但楊致遠卻以估值過低為由拒絕了微軟的收購邀約,這一決定讓其成為了雅虎股東口誅筆伐的對象,在股東的巨大壓力下,楊致遠宣布辭去CEO職位,再次退隱。
湯普森
2009年1月~2011年
繼續對雅虎進行重組,不過還未等到結果,就因被爆學歷造假,被激進股東拉下馬並被雅虎董事會放棄。
巴茨
2012年1月~2012年5月
巴茨將絕大多數精力放在了精簡雅虎產品線上,關閉或者出售了大批雅虎納入的企業,與微軟在搜索業務方面達成合作,把搜索業務外包給了微軟,把主要精力放在了包括互聯網新聞在內的內容供應和廣告供應等服務上。即使如此,巴茨的調整並不能讓董事會感到滿意,也沒有讓雅虎復蘇。
梅耶爾
2012年7月~
谷歌前副總裁,預計會帶領雅虎走產品加用戶體驗的路線。