土豪小伙伴們即將迎來中移動版iPhone。據媒體報道，支持4G網絡的iPhone 5S/5C將於11月上市發售。其中，移動版iPhone 5S全面支持中國移動的4G網絡(TD-LTE)，最高下行速度可達100M/s，是3G的10-20倍，同時也支持3G、2G網絡，支持全球漫游。屆時，中國移動多年來無定制版iPhone的局面將被打破。

　　雖然此前中聯通和中電信版苹果手機已經開售，但在國內市場上，擁有超過7億用戶的中移動或許纔是苹果拓展與運營商合作的重頭戲。對於運營商來說，一方面需要面對苹果公司要求作出的高銷量承諾，一方面是潛在龐大的手機補貼可能導致盈利下跌，大規模鋪貨或面臨補貼尷尬。中國移動選擇在近期推出TD版iPhone 5S/5C ，或並非合適時機。

　　遲到的移動版iPhone就要“出世”

　　早在兩個月前，中移動4G版的iPhone 5S/5C就已經拿到了入網許可，具備了在國內市場的上市資格，不過由於網絡和4G牌照問題，並沒有和聯通版、電信版的產品同時開售。如今，遲到的中移動版iPhone終於要向消費者報到了。

　　根據官方背景，中移動4G TD-LTE版iPhone 5S/5C現身工信部網站。從工信部給出的認證消息看，移動版iPhone 5S/5C的型號分別為A1518以及A1516，均支持移動TD-LTE/TD-SCDMA/GSM網絡。配置方面，A1518和A1516跟原版iPhone 5S/5C沒有太大的區別，兩者都是4寸視網膜屏，運行iOS 7系統，內置1GB RAM等。

　　解讀業界動向，苹果公司近日宣布招聘一名熟悉中國移動3G、4G網絡的運營商工程經理；還有消息顯示，廣東移動已趕在國慶前，向廣州和深圳的移動用戶開放4G業務預約……這些舉動被認為是苹果和中移動為TD版iPhone 5S/5C做好的前期准備，是雙方合作將近的信號。還有分析稱，苹果和中國移動的談判或進入最後階段，可能就剩定價及營銷等方面的問題需要討論。

　　綜觀市場發現，雖然此前唯獨中移動沒有賣iPhone，但通過水貨市場等多種曲線方式，中移動還是擁有大量的iPhone用戶。但這也是把“雙刃劍”，因為對於中移動來說，如果用戶早就有一部iPhone並運行於2G網絡上，又會有多少人願意再買一部新iPhone並切換到其3G服務上？

　　由此推斷，中移動版iPhone萬事俱備了，下個月上市應該沒有太大的懸念。IDC還預測，如果中國移動開始銷售iPhone，苹果在中國智能手機市場的份額到2014年將達到今年的2倍。苹果有意通過中國最大的通信運營商獲得更多新用戶。

　　購機補貼問題困擾中移動

　　目前看來，移動版iPhone發布已是水到渠成，但發布移動版iPhone也存在尷尬。

　　其一，考慮市場因素——其他品牌的高端產品逐步趕上苹果，消費者對iPhone的熱情逐漸退燒。據研究機DRAMeXchange此前發布的報告顯示，自從去年年底推出iPhone 5之後，苹果的全球市場佔有率顯著下降，全系列機型在2013年第一季度的出貨量為3750萬部，市場佔有率為15.3%，較去年降低了3.5個百分點。

　　其二，在於銷量目標。投行摩根大通發表研究報告估計，銷售1000萬部iPhone將會是中移動與苹果之間的最低保證目標。有業內人士算了一筆賬：“如果以每部iPhone補貼1500元至2000元來計算，總計補貼費用將高達150億元200億元，佔中國移動整體手機補貼預算的60%至80%，但所能夠產生的收入估計只有120億元，遠低於補貼額”。高低收益對比下，中國移動並不容易做到。

　　其三也是最糾結的，關乎補貼額度。潛在的高額手機補貼或拖低盈利目前已經成為運營商的共識，從對iPhone 5S的話費補貼看，中聯通和中電信都有所下調。測算發現，對比去年iPhone 5發布時的運營商套餐，補貼普遍降低了10%以上。因此有專家預計，2014年初以前中國移動不會為iPhone 5C提供補貼。另一方面從營銷謀略上看，運營商下調補貼額或意在拉長在網時間。

　　如此一來，即便“財大氣粗”，中移動也未必會為iPhone豪擲補貼。花旗分析師表示，“即便中國移動開售有補貼的iPhone 5C機型，估計也不會大規模銷售該機型，或是提供高額補貼。”還有業內人士指出，中移動不會給予苹果比其他手機企業更好的待遇。

　　雙方博弈將繼續

　　中移動苦等iPhone六年終有回報，眼見合作破冰卻仍存問題，既來自雙方博弈及競爭對手領先優勢，又與自身因素相關，眼下或許並非移動推出iPhone最佳時機。

　　中移動在3G方面一直未有令客戶滿意的表現。具體表現在：與中聯通和中國電信相比，中移動3G網絡質量差強人意，且缺乏有吸引力的國際品牌手機合作伙伴，3G發展速度明顯落後於競爭對手。而從兩家公司2007年底開始談合作至今已近6年，不少中國移動的老客戶因為失去耐心而轉投聯通和電信陣營。

　　中移動4G網絡環境尚未成熟。目前看來，炒作許久的4G牌照發放已經不僅僅是一個技術問題了，工信部日前批復了移動在全國326個城市開展TD-LTE擴大規模試驗，這意味著4G牌照發放進入倒計時卻不會馬上落地。這對於將合作焦點定位4G的中移動和苹果公司來說，顯然又是個尷尬的問題。尤其對中移動來說，“缺的不只是一張牌照，它需要的是一個更成熟的網絡”。

　　但無論結果如何，中移動和苹果雙方的合作進入實質階段，也對現有市場競爭平添諸多變數，不變的是雙方博弈仍將繼續。