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曾經因采用所謂定制化備受業內好評和期待的摩托羅拉Moto X手機在其發布後首個季度的銷量僅為50萬部,別說慘淡,但也絕對算不上成功,至少與當初發布時業內的期望值相距甚遠。其實在Moto X發布時,我們就對其市場前景產生過質疑。那麼為何Moto X未能得到市場的認可?
說到定制化,我們就不得不提及當年在PC產業中的DIY之風。而DIY(定制化)之所以風行一時,主要是因為它在同等硬件配置的情況下,其價格要大大低於所謂的品牌機。後來之所以DIY的勢頭減弱,是因為品牌機的價格大幅下降,盡管現在DIY的PC價格還會低於品牌機,但這種價格的差距已經很小,小到對於多數的用戶已經沒有吸引力。不過還是有些PC的發燒友(主要是游戲)還會通過DIY的方式以達到超過目前品牌PC的配置或者品牌機沒有的配置。至此我們不難得出DIY要想獲得市場和用戶認可的前提條件:要麼價格遠低於同類產品,要麼就是在配置上獨樹一幟。
按照這個標准來看Moto X的所謂定制化,無論是從價格還是配置上,在智能手機市場中均未能體現出定制化理應呈現出的獨特優勢。例如這款手機在摩托羅拉處直接銷售的無合約價格為579美元,在運營商處銷售的兩年合約價格為199美元,零售價僅次於苹果iPhone5S和三星的GalaxyS4了。但在配置上,Moto X與這兩款機型則相距甚遠。
另外,單就定制化本身,Moto X的定制化更多是集中在外殼(顏色、用材等),其中許多的核心部件是不能按照用戶需求定制的,所以,與PC產業中的DIY從核心的CPU、顯卡、主板、硬盤到外設的顯示器、鍵盤、鼠標等幾乎所有與PC相關的部件均可根據用戶的需要自由選擇搭配相比,Moto X的定制化嚴格意義上講根本算不上是定制化,而其可以定制化的項目,在手機的配件市場中可以輕易做到,根本沒有任何門檻可言。更關鍵的是,Moto X的價格並不低,這也是為何近期摩托羅拉將Moto X將之前199美元的定價大幅下調到99美元左右的原因。
不過Moto X慘淡的銷售似乎並未降低摩托羅拉定制化手機策略的熱情。據稱,摩托羅拉日前正式發布了一個全新的項目Project Ara,該項目的目的在於為用戶提供高度定制的智能手機,即將智能手機做成“模塊化”,由第三方提供設備模塊,讓用戶自行組裝智能手機,組裝過程正如同玩“樂高積木”一樣簡單,幾乎誰都可以DIY自己的移動設備。看到此,也許有人會稱,摩托羅拉在經歷了Moto X前期慘淡的試水後,在定制化手機上終於上道了。別急!事情遠未有想象得這般簡單。
據國外分析稱,盡管Project Ara項目的想法驚人,但存在的未知數太多,比如說模塊化的智能手機到底是增加還是減少成本,制造商到底願意提供模塊與否,早期的原型機是否能夠做到如概念視頻所述等等。
接著國外的分析,單就目前摩托羅拉智能手機業務的出貨規模,制造商單獨為其提供模塊化的可能性微乎其微。即便提供成本也不會很低,這無疑又回到了之前Moto X定制化遭遇的價格競爭力的問題。除非摩托羅拉大量囤貨,但一旦銷售量不夠,而智能手機產業的變換節奏又很快,勢必造成庫存積壓或者是大幅降價出售,結果無非就是營收和利潤的降低。
另外,由於與PC不同的屬性,其更消費化和個性化的特點,使得要滿足多數用戶對於智能手機定制化的需求,其難度要遠高於PC市場的DIY,它需要的是更強的對於產業鏈的把控能力。但同樣受制於摩托羅拉智能手機業務規模和日趨下滑的品牌效應,其很難在產業鏈中擁有話語權和議價權。
如果說Moto X銷量的慘淡是由於前期摩托羅拉未能真正理解所謂定制化的要領,那之後其可能啟動的Project Ara項目的前景也不容樂觀。這其中除了與摩托羅拉自身在智能手機產業中的影響力有關外,智能手機產業自身不同於傳統PC產業而更具個性化、更新頻繁、競爭更激烈等的特點也決定了定制化手機拿捏成功要領的難度頗大。