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這兩天,南京城裡的出租車似乎更難打了:站在路邊一直招手,很多空著的出租車卻揚長而去;而停下來的出租車,大部分拒載了乘客。
支付寶錢包和微信支付的『搶平臺大戰』讓很多司機嘗到了甜頭。記者昨日體驗,40分鍾內被拒載三次,最後還是用打車軟件很快打到了車。
記者:40分鍾三次被拒載
昨天中午1點20分,記者在龍蟠中路與珠江路交叉口開始等待出租車,目的地是正在修建地鐵的鼓樓轉盤處。
1點30分,記者遠遠地看見龍蟠中路由北向南方向駛來一輛空車,看見記者使勁招手,這輛車右轉後停在了記者面前,師傅搖下車窗問了句『你是用軟件約我的那個嗎?』當得知記者不是時,說了句『不好意思,我到前面去帶叫車客戶的。』便開走了。在距離路口大概200米的地方,帶上了一位拿著手機等車的女乘客。
在之後的半小時內,記者又被二次拒載,只得放棄了招手打車的想法。
隨後,記者打開了手機上已經下載的『快的』打車軟件,在將叫車信息傳輸上去,5分鍾便打車成功了。
的哥:搶完『快的』搶『嘀嘀』
『「快的」這個軟件,你們乘客只能用2單,就是說有獎勵的,我們是5單。』殷師傅說,目前這個時候是他搶的第5單,『我中午就盡快先把快的乾完了,再轉戰嘀嘀,因為用嘀嘀的人多,更好搶。』
殷師傅告訴記者,快的打車每天給司機優惠返利的次數和嘀嘀打車一樣是5單,用支付寶付完款後,司機能當場收到每單15塊錢的獎勵,乘客則可以當場立減10塊錢車費,另外,做完5單,快的還會給司機10元獎勵。而嘀嘀一單給司機獎勵10元,他目前同時使用兩款打車軟件,一旦返利的10次搶單成功,他就能獲得135塊錢的額外收入。
隱懮:招手打車或將更難
『我覺得打車軟件大戰可能傷及池魚。』在市民王先生看來,因為打車軟件讓打車信息透明,很可能造成司機師傅『挑單』,只通過打車軟件接一些不堵車又賺錢的活兒,在路邊招手的老百姓反而打車越來越難。出租車司機李師傅也說,確實有一些同行比較專注通過手機軟件搶大單,比如去機場等地的,尤其不在高峰期的時候,不少司機停在路邊接受打車軟件搶單。除了可以賺補貼,司機還能賺打車軟件的加價。此外,通過打車軟件,司機還能發展長期固定用戶。
此外,司機一門心思搶單,會分散駕駛的注意力,這也讓乘客們感到擔懮。
解決:4月試行『有償電招』
南京市交通部門透露,今年4月,南京市的官方叫車平臺將正式推出,實現96520『一號』招車,為調動司機的積極性,南京的官方叫車將推出有償電招服務,根據之前征集的調查意見顯示,南京官方出租車電招的有償收費傾向於一次3塊錢。
◆特別提醒
遇到這種拒載可投訴
遇到這種情況被拒載,乘客該怎麼辦?南京市客管部門坦言,由於打車軟件的這種競爭完全是市場行為並且是全國性的,他們確實難以乾涉。但乘客遇到這種情況,可以立即投訴。
客管部門表示,統一有償電招平臺推出後,或許能對這種行為起到平衡作用。『當乘客發現一種更正規更便於投訴的渠道時,會慢慢轉向有償電招。』(金陵晚報記者孫丹印)