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慢門攝影本是在風光門類中的常用手段,但是俗話說得好,一切的技法都是為內容服務。所以說,偶爾把這種手段用在其他拍攝題材上也是很有意思的事情。這次為大家帶來的就是關於慢門拍攝的技術要點以及後期分色處理的實戰應用。
提到北京的交通,你第一個想起來的字兒應該就是:堵。不過在一路暢通的時候,馬路上的車跑得可是很快的哦,這次為你帶來的實例圖片就是關於北京交通狀況的不經一撇。
圖片來源於攝影入門
如果僅僅拍攝一張道路車流的照片未免太過無聊,所以小編通過前期的慢門拍攝讓畫面呈現出動感,同時搭配後期的分色手段讓照片不那麼死氣沈沈。具體怎麼做呢,慢慢往下看吧!
前期拍攝
慢門慢門,要點當然是慢。簡單說就是讓快門速度變慢的方法。就這張照片來說,小編用到了幾個小技巧,簡單歸納如下:
降低感光度,大白天拍慢門降低感光度是必須的,小編當時用的相機最低的感光度是100所以就用ISO100來拍攝,如果你的相機最低感光度為50,那就用ISO50來拍攝。另外需要指出的是,如果你的相機內置了電子ND鏡,可以進一步降低快門速度。
縮小光圈值,降低通光量延長曝光時間也是常用的手段,不過小編之所以沒有把它列為第一優先級是因為對於數碼相機來說,光圈太小了可以會讓最終照片畫質受損的哦。拍攝這張照片時小編直接將光圈縮到了F20,其實是不得以而為之。
穩定相機,降低快門速度帶來的另一大問題就是一不小心你就讓不該虛的地方虛掉了。街拍時候也大可不必背著三腳架,所以只要找到一些穩定的支點固定住相機就好了,小編這張照片是在天橋上拍攝的,握住相機靠住欄杆就可以保證讓照片清晰的地方絕對清晰。
也許你會問,降低快門速度不是可以用ND(中灰鏡)鏡嗎?你怎麼沒提到呢。確實ND鏡在嚴謹的風光攝影中是很常用的降低快門速度的附件,不過對於街拍來說,小編奉行夠用就好的原則,通過以上三個竅門,基本可以達到我前期拍攝的要求了,對於這張照片來說,最終參數是:1/4s;F20;ISO100,當然如果使用了ND鏡對於提高畫質也有很大幫助,不過小編並沒有使用。
後期處理
原片
前期拍攝完畢後,將照片導入PS內准備處理。從上圖就可以看出來,彩色的照片並沒有什麼亮點,所以開始給照片做手術吧!