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自從苹果5月份開放iBeacon的接入准則後,很多專注iBeacon領域的創業公司應運而生,基本功能主要圍繞室內導航和信息推送,但基本功能之上又有更細分的玩法,今天智駕君遇到的車展物聯網解決方案北方網汽車App就是這樣一個典型代表。
他們做了這樣一個東西:參觀者能透過該App顯示的展場平面圖知道自己所處的位置,輸入特定汽車品牌後,APP就能自動規劃出步行的最佳路徑,引導前往。跟智駕君搭話的是團隊的項目負責人,首先智駕君很好奇為什麼這家團隊選了車展這個屌絲性質比較強的應用場景?
『在我們看來,展會是iBeacon技術一種重要的業務模式。另外,我們自建的iBeacon CS平臺,本身是團隊所在城市天津智慧城市項目的組成部分,當我們在市內已經部署了超過1000個藍牙基站後,這類大型活動項目中應用iBeacon技術是距離市民最近的物聯網實踐,可以迅速獲得很多用戶對產品體驗的反饋。』
智駕君問這個導航功能為什麼不用純App代替?
『你說的那種是利用WIFI實現室內定位和導航?現在很多商場、場館投入物力、財力部署Wifi覆蓋,國內也有部分知名商場提供Wifi定位服務。其實隨著4G到來,流量並非用戶最在意的問題,個人隱私及數據安全越來越被廣大用戶重視,比如,近期央媒爆出的Wifi詐騙事件。藍牙基站相比Wifi,有自供電、無乾擾、不串頻,更好的數據安全性、信號穩定性等特點,未來發展空間還很大。』因為iBeacon本身就是一種通過低功耗藍牙技術進行精確微定位的技術,做汽車展位導航App看似『創新度』不大,智駕君便問這位項目負責人,如何看待這個問題?
『苹果自去年ios7.0公布就提出了iBeacon這項新技術,我們用了半年時間主要去解決它固有的信息安全問題,由於我們自身的廣電背景,我們很重視廣播信息的安全性。技術上來說,iBeacon是通用廣播協議,移動設備掃描到藍牙信號,獲得基站的UUID以及Major、Minor等系統值,只是使用這些屬性中截取的一段作為標識。我們在底層硬件方面,應用了有獨立自主知識產權的加密方案,實現動態滾碼解決這個安全問題。』
智駕君覺得這說地太官方了,便要負責人舉幾個通俗的例子?
『比如App中的集印花活動,我們在某一品牌的展位部署了藍牙基站,以實現解鎖某一印花的應用,如果基站數據未加密,那麼這個基站就可以被復制,就會帶來問題。』智駕君:印花?
『比如一些商家經常會搞落地活動,集印花兌獎之類的,你看截圖就明白了。復制後果,就是應用的使用會出現問題,比如在本田的展位獲得了日產的印花,會給用戶帶來困擾。』也會給商家帶來困擾吧?
『那是肯定的。室內定位方面,由於藍牙基站的特點,球狀的信號覆蓋,以及信號的遠近分級判定,單點來確定用戶具體在哪是有困難的,而小范圍的密集部署成本又較大,我們所做的優化是采用三角質心定位的方式來確認位置。同時我們也在研發二代產品,比如使用陶瓷定向天線來進行信號優化。
信息推送方面,可以看到苹果對iBeacon技術的支持,ios8對應用iBeacon技術的App會在屏幕左下角有顯著提示,但目前我們也看到苹果對iBeacon推送並無太多限制,就導致了業內出現濫用推送的現象。』智駕君:你們這個iBeacon項目中成本主要在哪裡?
『設備會產生不小的硬件投入,但主要成本還是在於硬件開發以及底層核心技術的研發上。』展會上一輛車附近要布置多少顆啊?布置在哪裡?
『有的展臺一輛車就要五六個基站,有的一個展臺五六個基站,這也要看商戶的需求。一般布置在車裡或者布展設施的立面上,有的也會放在一些不顯眼的位置。』小結:
苹果iBeacon技術發布後,因為它的室內定位特性,很多人評價它是讓智能家居照進現實的大玩意,體積雖小卻意義巨大,其實隨著後面更多相關創業項目的出現,我們知道這句話應該改成,它讓物聯網照進現實,畢竟iBeacon技術的核心在連接,而連接是不管穿戴、家居、車聯都需要用到的東西。