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4月8日早間消息,谷歌母公司Alphabet周二宣布,將把無人駕駛汽車的測試拓展至亞利桑那州鳳凰城。這將是Alphabet測試無人駕駛汽車的第四座城市。
谷歌在加州山景城測試無人駕駛汽車已有6年時間。去年夏季,這一測試被拓展至德克薩斯州奧斯汀。今年2月,測試城市中又加入了華盛頓州Kirkland。這裡以潮濕的氣候著稱。
主流汽車廠商,以及谷歌領銜的科技公司,正在積極開發自動駕駛汽車。不過它們認為,當前的車輛安全監管規定限制了這類汽車的測試及部署。
谷歌的無人駕駛汽車已經行駛了150萬英裡(約合241.4萬公裡),其中大部分測試在加州進行。去年12月,加州監管部門提出,所有自動駕駛汽車中仍需要配備方向盤、剎車踏板,以及人工司機。谷歌對此提出了異議。
谷歌無人駕駛汽車項目業務運營總監珍妮佛·哈倫(Jennifer Haroon)表示:『亞利桑那州歡迎研發活動,創新可以得到快速發展,而企業可以在這裡紮根。鳳凰城都市區有著獨特的沙漠環境,這將幫助我們更好地了解,我們的傳感器和汽車如何應對極端氣溫和空氣中的沙塵。』
谷歌表示,測試司機近期開始在鳳凰城都市區駕駛4輛雷克薩斯RX450h SUV,記錄詳細的街道、車道標志、交通信號燈,以及限高標志信息。
2月14日,谷歌無人駕駛汽車在加州山景城與一輛公交車發生輕微碰擦事故。谷歌表示,無人駕駛汽車需要在這一事故中負一定責任。這是谷歌無人駕駛汽車首次發生需要擔責的事故。谷歌隨後表示,在事故發生後,已經對軟件進行了優化,避免未來類似的事故。
美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)今年1月表示,正在就無人駕駛汽車制定新規則,新規則預計於今年7月發布。NHTSA將於本周五在華盛頓特區就這一事宜舉行最初的兩次公開聽證。
今年2月,NHTSA表示,根據聯邦法律,控制汽車的人工智能系統可以被視為司機。這使得無人駕駛汽車的商業應用更進一步。