繼摩拜抱上微信的『大腿』後，ofo也宣布正式接入滴滴。

記者從ofo方面獲悉，ofo正式接入滴滴出行。即日起，滴滴用戶可通過滴滴出行App陸續在全國直接使用ofo小黃車。

據了解，此次合作，雙方將在用戶注冊、認證、押金繳納、在線支付、客戶服務方面全線打通。用戶只需將滴滴出行App更新至最新版本後，便可通過主界面『ofo單車』入口使用ofo的服務。

『ofo用戶可直接在滴滴出行App內獲取車鎖密碼，支付用車費用。首次在滴滴出行App內使用ofo的用戶,可在滴滴出行App內完成注冊、認證和押金繳納，下次使用ofo App或滴滴出行App時,均可直接用車。』ofo方面指出，用戶在滴滴出行App內所繳納的押金將即時轉到ofo賬上，交由銀行托管。用戶在滴滴出行App退押金時，押金會原路返回用戶賬戶。同時，用戶還可在滴滴出行App內直接聯系ofo客服人員。

ofo方面透露，ofo接入滴滴後，還將與滴滴公交進行深度融合。滴滴公交的實時查詢產品將在算法模型中加入ofo的行駛路線，通過人工智能技術為用戶規劃騎行和公交的最佳接駁方案。

『與此前不同的是，用戶乘車從固定線路的靜態規劃變成了實時規劃。未來用戶只用輸入起終點和出發時間，即可得到多種出行方案以供選擇。可以預見，ofo和滴滴公交的有機結合將有效提昇公共交通出行分擔率，節省道路資源，減緩擁堵，促進社會和諧發展。』ofo方面說。

此前，在4月23日舉行的中國綠公司年會上，ofo聯合創始人張巳丁就曾向澎湃新聞記者透露，ofo將公布與投資方滴滴的深度合作方案，方案中會包括兩個應用在軟件端的整合，同時還會有很多其他方面的深度融合。

『ofo現在的主要的目標，一方面是更專注地把規模做起來，做更多的探索，實現從0到1的發展過程，暫時階段不著急去考慮盈利點。下一階段除了共享單車，還要思考連接用戶，把生活性的服務跟自行車連接起來。』張巳丁說。

滴滴此前至少已經參與過ofo的三輪融資。此前的4月22日，ofo還宣布，獲得螞蟻金服D+輪戰略投資，雙方將在支付、信用、國際化等領域展開合作，但具體金額與佔股比例並未透露。螞蟻金服隸屬阿裡旗下，阿裡也是滴滴的投資方之一。

彼時，ofo聯合創始人戴威在接受CNBC采訪時曾披露，ofo的估值已經超過20億美元。

記者發現，在ofo牽手滴滴出行之前，摩拜與騰訊也展開了合作。今年3月29日，摩拜單車宣布接入微信。通過接入微信錢包第三方服務『九宮格』以及此前開放的摩拜單車小程序和『掃一掃』掃碼用車功能，實現對微信用戶群覆蓋。

從爭先引入投資者，到合作方的不斷引進，ofo與摩拜間的競爭愈發激烈。

公開數據顯示，自2015年6月成立以來，ofo已在中國、美國、英國、新加坡4個國家的81個城市開展運營，擁有超過400萬單車，數千萬用戶，提供出行服務累計超過8.3億次。

摩拜單車目前日均訂單量已超過2000萬單，在全國50個城市運營著超過300萬輛共享單車，在北上廣深蓉等五大城市的投放量均已超過10萬輛，在北京超過30萬輛。