天津北方網訊：近日，交通部等十部門發布《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，文中既肯定了共享單車在緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮積極作用，也針對共享單車企業及用戶雙方的安全隱患提出了若乾規范建議。

　　共享單車的出現滿足了人們對於城市交通“最後一公裡”的出行方式需求，新鮮事物的出現往往伴隨著各種負面效果，但是用戶反饋來看，人們對共享單車的存在是普遍認可的，隨著新規發布，在企業和用戶的共同努力下，共享單車市場有望獲得良性發展。

　　當共享單車發展的如火如荼之際，又一種新興的共享出行服務悄悄在全國各地推廣開來，那就是“共享汽車”。傳統的租車服務往往只提供日租、周租等長期租賃服務，而共享汽車的理念和共享單車相似，用戶只需在智能手機上安裝共享汽車app，在注冊時提交本人駕照及身份證信息，等待認證通過後即可在指定站點取車、還車，用車時間更加靈活隨意，並且全程自助，省去了傳統租車的繁瑣流程。另外，共享汽車服務所提供的車輛多為純電動小客車，不受到天津限號政策約束，這也是其優勢之一。

　　對於津城的小伙伴們，現階段可以體驗到哪些共享汽車服務呢？為了便於大家了解，筆者匯總了四個在天津開展業務常見的共享汽車服務，希望本文能給大家提供一定的參考意義。

　　Gofun出行

　　押金：699元

　　計費：時長(0.1元/分鍾)+裡程(1元/公裡)

　　分布情況：西青區站點分布較多，其次南開區、北辰區、河東區、東麗區也都設有站點

　　編輯觀點：Gofun出行采用的是現階段較為主流的共享汽車服務方式，用戶通過app尋車和用車，全程自助完成，和使用共享單車一樣。用戶可以在app上選擇用車和還車站點，查看車輛剩餘裡程數，筆者選擇了距離較近的鼓樓站點的車輛來進行親身體驗。

　　筆者到達站點(其實就是一個專用停車位)後，看到兩輛奇瑞小螞蟻，是一種兩座的新能源汽車，按照app信息，輕松找到選定車輛。需要注意的是，如果你在14分鍾內沒有找到車輛並開啟使用，系統會自動開始計費。用車前，我們需要按照app提示拍攝三張車輛外觀照片上傳並對車況進行評價，提交後我們即可選擇開始用車。車內狀況不錯，比較乾淨整潔，座位後有不小的收納空間，可以放置一些大物件，車輛中控是一塊觸摸顯示屏，操作很直觀簡單。汽車為自動檔，在一段簡短的駕駛體驗後，除了空調制冷效果一般外，整體的駕駛感受還是不錯的。最後，我們還是回到了取車點還車，這時需要再拍攝三張車輛外觀和兩張車內照片上傳後，即可完成還車。

　　結算時，筆者總計花費了5.9元，其中行駛裡程4公裡(4元)，用車時長19分鍾(1.9元)，價格還是可以接受的。恰好官方推出1小時0元駕駛的優惠活動，付款時無需支付行駛費用，但是由於筆者選購了不計免賠服務，因此最終需花費10元。所謂不計免賠服務，當用戶選購該服務即可在理賠額度范圍內，且保險公司沒有拒賠或免賠的情況下，無需承擔1500元以下的車輛維修費用。

　　寶駕出行(一度用車)

　　押金：無需押金

　　計費：0.16元/分鍾+1.6元/公裡

　　分布情況：西青區及市內六區均有站點分布

　　編者觀點：堪稱門檻最低的共享汽車服務，從app端來看一度用車的出租率似乎很高，刷新一下就會有車輛狀況的變化，流動性比較高。一度用車提供手動檔和自動檔兩種駕駛方式的新能源汽車，不過從app端來看自動檔汽車的出借率比較高，剩餘的往往是手動檔，這點不太友好，希望未來能投入更多的自動檔車輛，甚至全部自動檔化，這樣也能進一步降低使用門檻。價格方面，相比Gofun出行略高，用戶可以在app上進行費用預估，這個功能很貼心。

　　筆者觀察到部分一度用車的車況不佳，外觀存在較為嚴重的剮蹭和破損情況，希望官方能對車輛做出更好地維護，這樣纔能給用戶留下好印象。

　　TOX途客

　　押金：3000元

　　計費：日租108元/天(起租日起，到次日凌晨5:00，為一個租賃日)

　　分布情況：南開中關村e谷

　　編輯觀點：TOX途客是天津本土的新能源共享汽車平臺，其主打C2C模式，用戶即可是車東，也可是租客。用戶作為車東可以每日收取租金，作為租客也可以享受共享汽車服務。目前，TOX途客仍處於測試階段，用戶可以下載“途客共享”app來完成注冊認證，暫時只能體驗日租和月租服務，取車地點主要在南開中關村e谷附近。

　　據筆者從TOX途客處獲知，未來的日租押金僅為288元，但是會對用戶的駕齡和芝麻信用分有所要求，正式運營時間或為8月底。盡管尚未正式運營，但是TOX途客的野心不小，據官方介紹其正在和社區洽談車位，未來會在社區內鋪設充電樁和停車位，使用戶不出小區就能找到車輛，免去找車的麻煩。

　　小靈狗

　　押金：3000元

　　計費：月租1299元/月；雙月1299元/月(返400購物卡)；季租1050元/月；半年980元/月；年租900元/月

　　分布情況：天津僅有一處租賃中心，位於北辰區普濟河東道南側吉利帝豪4s店院內

　　編輯觀點：小靈狗共享汽車在津城算得上是常見的品牌，但是實際上小靈狗並沒有在天津開展時租服務，僅在北辰區設有一處租賃中心，對於天津的用戶來說，小靈狗app無法完成實名認證，想要體驗服務必須通過租賃中心辦理。

　　筆者從客服處得知，小靈狗目前車輛供應緊張，需要提前登記預約。如果用戶想了解天津地區服務內容，建議關注其微信公眾號，app暫時可以不用下載了。

　　總結

　　就在截稿之際，交通運輸部微信公眾號發布了《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，文中鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃。獲得相關部門支持和認可的共享汽車市場，還會有湧現而出更多品牌，市場環境也會逐漸規范化，激烈的競爭會促使更好地用戶體驗和服務模式的出現。從筆者的簡單體驗來看，共享汽車服務最大的問題是，找車太麻煩，由於汽車的成本、停放限制等因素導致其不能像共享單車一樣大面積投放，因此目前都是設置固定取車和還車點，這就給用戶使用帶來了一定程度不便。這個問題並不好解決，大范圍投放勢必會和擠佔現有的車輛存放位置，但是投放太少，用戶體驗就會下降。此外，時租服務因為價格優惠，隨用隨取的特點，會收到用戶的青睞，這一模式會成為共享單車企業未來的競爭焦點。