據報道，瑞銀(瑞士聯合銀行，United Bank of Switzerland，簡稱UBS)在6月份對美國，歐洲和澳大利的8000人進行了調查，發現只有17%的人願意乘坐無人駕駛飛機，而超過半數的受訪者表示，他們不太可能乘坐。

　　瑞銀估計，如果航空公司能夠操縱無人駕駛飛機，該行業可以節省350億美元，並通過更低的票價將省下的錢返還給乘客。

　　報告稱，這種技術可以在2025年之前開發出來。

　　但瑞銀證據實驗室的報告說：『也許令人驚訝的是，一半的受訪者表示，即使價格便宜，他們也不會購買無人駕駛飛機的機票。』

　　這一結果出爐之際正值全球各地的航空公司由於航班增加，以及許多飛行員即將退休的事實，面臨著飛行員短缺的問題。這些問題交織在一起進而推高了成本，迫使航空公司支付更多費用，以留住飛行員，並吸引新的飛行員。

　　事實上，中國和中東的航空公司的發展速度遠遠快於歐洲和美國，他們很樂意為僱傭飛行員支付高額獎金。

　　瑞銀的研究人員承認，貨運飛機比商業航空公司更有可能嘗試無人駕駛飛機。

　　報告總結說：『與乘客不同，貨物不關心其飛行員(人或自主)的狀態，出於這個原因，無人駕駛的貨運飛機可能會更快出現。』