5G雙刃劍

工信部三令五申運營商不能強制或者誘導用戶使用5G套餐，從去年2季度開始某運營商就開始在套餐基礎之上強加了5G流量包，否則取消4G套餐優惠活動。

所以所謂提速降費是先提速再談降費的事情，取消原有的優惠活動本質上就是強推新業務。

拿著4G手機使用5G業務本身就違背常理，2020年為數不多的5G手機均價格高昂，所以在過去一年是5G和4G共用基站的過渡時期，期間爆發的4G降速的事情為數不少。

三大運營商在強推5G這件事上已經達成共識，所以用戶無論怎樣攜號轉網也難抵御大勢所趨。5G固然真香，消費者應該保留使用舊套餐的權利。

另外近期NSA(非獨立組網)5G用戶被拋棄的傳言引發行業熱議，從非獨立組網到5G獨立組網的過渡就出現了“失聯”問題，4G用戶的狀態可想而知。

運營商當然不會公然阻止手機入網，但是信號質量無法保障是肯定的。

運營商提供的初步方案仍然是更換SIM卡，其實在運營商完全可以將基站和信號服務能力虛擬化，信號、資費以及5G普及進程的不公開透明纔是問題的癥結所在。

攜號轉網是內卷的典型案例

運營商也要吃飯，在服務能力無法短期改善的時候，運營商的內部管理也是簡單粗暴的。

攜號轉網本意是倒逼運營商提昇服務質量，但是運營商對此作出的首要決策是設定“轉入與轉出業務考核指標”。

運營商基層員工不得不自掏腰包買友商的賬號轉入自己公司，服務用戶變成了看管和交易用戶，三大運營商何嘗不是內卷的典范。

爆料顯示，地方運營商用獎品吸引用戶的現象屢見不鮮，更有甚者直接找代理商買友商用戶，明碼標價挖一個用戶200元。

攜號轉網本身是一項基礎服務，不能用攜號轉網為噱頭來挖牆腳，但是在互聯網平臺上一攜號轉網為目的的營銷策略花樣百出，被315點名的幾率還是很大的。

高額的攜號轉網“分手費”也頻繁登陸熱搜，合約制一直是運營商套路用戶的首選。

活動期間內不能攜號轉網”“轉網後無法正常接收短信”等各種說辭仍然會出現在營業廳業務員口中，監管政策往往在基層業務運營中成為強弩之末，所以用戶往往都是懷有戒備心去辦業務的。

2020年上半年全國電信管理機構共計約談、通報、責令整改和行政處罰“攜號轉網”服務不規范電信企業198次。服務質量可見一斑。

用戶苦套餐久已

套餐裡的不知名增值業務就一直沒有肅清過，套餐的復雜程度堪比試卷。

5G套餐的高昂資費只能靠工信部發話纔能降下來，最初移動最便宜的5G套餐為128元，裡面包含了30GB流量500分鍾通話，提速和降費顯然不是同步進行的。

運營商成本問題經常被行業內反復探討，5G基站的建設和高耗電量最終都需要用戶買單，如果4G與5G要長期共存，在5G低功耗基站普及之前套餐不應該向5G過度傾斜。本質上還是不能去誘導和強推。

運營商簡化套餐設計，互聯網服務不能完全取代語音通話，目前的通話服務資費其實仍然居高不下，5G消息的推廣無論成敗與否，短信業務也有可能短暫復蘇，當然也會帶來新的消費權益問題。