美國電動車制造商特斯拉公司今日召開股東大會，會上，公司CEO馬斯克宣布，正在把特斯拉總部從加州帕羅奧托搬遷到得克薩斯州奧斯汀市。

　　目前，特斯拉正在奧斯汀市附近建設一座電動車工廠，而這一次股東大會的會場選在了新工廠工地旁邊。據悉，這個選址挨著科羅拉多河，距離奧斯汀機場也很近。

　　增加加州產量

　　不過，馬斯克也表示，雖然總部將會搬離加州，但是特斯拉計劃增加在加州弗裡蒙特工廠的電動車產量。

　　馬斯克表示，他想明確，特斯拉未來會繼續增加在加州的生產活動，特斯拉的目標是把加州弗裡蒙特工廠和內華達電池廠的產量增加一半，“如果你去我們的弗裡蒙特工廠，會看到這裡已經很擁擠。”

　　馬斯克補充說，在加州，人們購買房屋的經濟負擔很重，要通勤很長時間到工廠，特斯拉在加州灣區擴大產能方面存在條件限制。

　　在談到奧斯汀市的電動車工廠時，馬斯克表示，即使工廠竣工投產之後，也需要一段時間纔能夠達到預定產能目標。

　　他表示，特斯拉建設一座新工廠的時間少於完全達產的時間。比如公司在中國上海市的工廠建設只用了11個月的時間，但是實現預期的高額生產目標花費了一年時間。特斯拉認為奧斯汀新工廠未來的投產過程將會和上海工廠一樣。

　　對加州不滿

　　實際上，馬斯克對於加州的不滿由來已久。2020年4月，在一次財報分析師電話會議上，馬斯克憤怒爆粗口，抨擊加州政府的新冠疫情臨時政策是“法西斯”。

　　稍後，馬斯克個人首先把家從加州洛杉磯搬遷到了奧斯汀。而在此之前，他已經在洛杉磯生活了20多年。

　　除了特斯拉之外，馬斯克還擔任美國民營太空公司SpaceX的首席執行官。通過搬家，他不僅可以降低個人納稅負擔，同時距離SpaceX在得克薩斯州博卡奇卡的基地更近。

　　在特斯拉公司，董事會給馬斯克制定了特殊的薪酬計劃，根據公司資本市值變化和其他財務目標，他可以獲得豐厚的特斯拉股票或期權獎勵。根據專業機構的數據，如果他在2021年賣出已經到手的特斯拉股票期權，他今年有可能獲得200多億美元的收入。

　　從全美國來說，加州針對富人征收的個人所得稅幾乎是最高的，不過得克薩斯州卻沒有個人所得稅。

　　招商引資

　　特斯拉並不是第一家把總部從加州搬遷到得州的公司。去年，硅谷著名的科技公司甲骨文和惠普都已經宣布，將把總部搬遷到得州。

　　此前，得州已經制定了《得克薩斯州經濟發展法》，允許向得州投資、建設設施的公司提供稅收優惠。之後，該州一直在積極的招商引資。特斯拉選擇的奧斯汀是得州最大城市之一，擁有一所知名的理工大學，舉辦“美國西南偏南”等重要的文化活動，因此，奧斯汀對科技公司頗具吸引力。

　　美國紐約的商務律師多米尼克·羅蒙諾（Domenic Romano）介紹說，在得州建設分支機構並不會給公司帶來額外的公司監管負擔，在美國，一些美國在其他州建立業務，但是他們並不會完全關閉原始所在地的業務（雖然可能會有所縮減）。

　　羅蒙諾表示，從法律角度說，得州政府對於公司的監管負擔比較輕，在許多方面，得州的營商環境更好。在得州或者佛羅裡達州，企業向政府提交報告的負擔更小。

　　之前，得州州長格雷格·艾伯特（Greg Abbott）表示，馬斯克支持得州的一些“社會政策”。不過，在得州頒布爭議性的限制墮胎新法律之後，馬斯克並未表態。

　　之前，馬斯克在推特網站表示，他認為政府不應該強迫民眾接受自己的政策，即使這樣做的時候，也要考慮把民眾福祉最大化，“不過我還是不願意參與到政治中。”

　　特斯拉公司2003年誕生於加州，之後其實上從加州政府獲得了大量的支持。比如，該公司從“加州空氣資源委員會”、“加州能源委員會”、“加州替代能源和先進交通融資管理局”等政府機構獲得了大量的補貼資金、稅收優惠、獎勵，以及政策優待。