近期多地雨季，網絡上出現了不少“下雨天不能開新能源電車，會漏電觸電”的傳言。

　　對此，北京市科協、北京市委網信辦等單位聯合發布的“科學”流言榜，對這一問題進行了科學闢謠。

　　專家表示，這是一種常見的誤解。新能源電動車在設計之初，就已充分考慮了防水和防漏電問題。

　　專家介紹，新能源電車電池普遍采用IP67或更高等級的防水設計，能在一定時間浸水的情況下保證完好，不存在漏電風險。

　　根據國家標准《電動汽車安全要求》（GB 18384-2020）的規定，所有上市的新能源電車都必須通過嚴格的涉水測試，車輛應在100毫米深的水池中以“20km/h±2km/h”的速度行駛至少500米，時間大約1.5分鍾。

　　動力電池國家標准《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2025）規定，所有動力電池必須滿足機械振動耐久試驗後的浸水試驗要求。

　　IP67代表高水平密封的防護設計，6這個數字，主要是代表防塵性能，7代表防水性能。

　　6這個防塵性能，指的是電池包在試驗結束之後，能保證沒有灰塵進入內部。

　　7是代表電池包沈入1米水深的環境下，持續30分鍾，再取出來，內部要保證沒有任何水跡，各項功能保證正常。

　　另外，新能源電車還配備了多重安全保護機制，一旦檢測到異常，系統會自動切斷高壓電源，確保安全。

　　因此，下雨天正常駕駛新能源車是安全的，不會漏電觸電，大家不必過於擔心。