|
||||
為何老式機箱重量很沈,新式機箱重量極輕。難道廠商都沒了良心?為何有的機箱賣價很高,一個普通鐵盒子有什麼技術含量?本文將和大家一一分享。
機箱在很多人眼裡只不過是個鐵皮,鐵皮的厚薄決定了這些人評判機箱好壞與否。這些人中甚至還有很多原本給機箱的預算留在千元附近的高端玩家,結果經過一番挑選,意外的發現人氣較高的千元機箱竟然也是『輕飄飄』的。最終毅然揮淚而去,去二手市場淘了一個不知已經倒過幾手的老品牌機箱。
經過一段時間的使用。這位『達人』已經將機箱內裝滿了風扇,伴隨著巨大的噪音享受著自己的高端平臺。
上文,筆者為大家講的故事並非空穴來風。許多用戶都有這樣的困惑,一個高端的機箱,價格高,檔次高,為何重量很低呢?機箱到底有什麼科技含量在裡面呢?
科技在進步,同樣的材料技術和制造工藝也在進步。同樣的,材料價格和人工成本也在漲。讓我們來粗略的比較一下,2000年鋼材的價格大約在2000人民幣一噸。而2009年的鋼材價格大約在4000人民幣一噸,機箱的原材料上成本就翻了一倍。再保證公司營收不降的大前提下,各機箱廠商也只好能省就省點。
2000年的機箱局部
再說說工藝方面,2000年的機箱為了防止機箱氧化生鏽。機箱表面噴涂了相當厚的漆,而且當時的機箱五金材料很混雜。仍有不少廠商還在用沒有淘汰的生鐵生產線,要知道鐵的強度遠遠小於鋼。要想讓機箱更加穩固就需要用更多的鐵,這在無形中也增加了機箱的重量。
2000年的機箱內部
反觀2009年的機箱,基本所有的箱體都采用了鋼板鍍鋅防鏽的方法。並且機箱內部為了增加穩固性,主板托盤都會采用衝壓工藝加固。再退一步說,當今的機箱各式各樣,幾千種外觀樣式由你自己選擇。而2000年的機箱真正能體現出個性的機箱幾乎沒有,所有機箱差不多都一個樣式。這一切都是老機箱上所沒有的時代科技元素。
或許還會有用戶提出質疑,老機箱和新機箱相比,難道僅僅是外觀和生產工藝上的革新麼?其實不然,機箱內部的設計也有翻天覆地的變化。如果按照這些機箱的交叉點來分類的話,我們大致可以將機箱用風壓不同來劃分為三類。
第一類:均壓機箱 內部壓強等於外部壓強 進風出風相同
第二類:正壓機箱 內部壓強大於外部壓強 進風大於出風
第三類:負壓機箱 內部壓強小於外部壓強 進風小於出風
第一類的均機箱由於市面上對應產品不多,所以本文對其也不多加闡述。第二類機箱常見於高端機箱,一般只有二顆進風的風扇。其餘向外排風的多為一個。第三類就是目前佔據機箱市場絕大多數產品的設計了。負壓機箱中最為經典的也是最為我們熟知的就是Intel的38℃機箱。為何負壓機箱會如此普及,難道真是Intel老大的權威不可撼動麼?