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昨日，記者了解到，京東商城已悄然引入了佐丹奴等聯營商，聯營品牌數量已有上百個。『出租』商城平臺甚至物流配送服務將快速擴大其商品品類並賺取傭金。
借『出租』渠道迅速擴容記者在京東商城上看到，正在促銷的佐丹奴系列商品，旁邊沒有顯示京東商城傳統的大倉發貨選擇按鈕。京東商城相關負責人表示，這是剛剛進入的聯營商品，聯營商可納入京東的倉儲體系，也可以自己承擔配送。
京東商城副總裁徐雷介紹，對顧客來講，聯營商品與自營商品沒有太大區別，多數商品配送、客服、收銀等環節是通過京東商城的流程進行。目前，京東商城上的聯營商品數量已達到數萬種，引入聯營商品時會側重在百貨行業，從而與京東商城的3C主流商品形成互補。
其實，在自主銷售型的B2C企業中，京東商城並不是第一家引入聯營商品的。當當網在去年就開始大張旗鼓地對圖書類之外的商品進行招商，不過，當當網對聯營商品並不提供配送服務。麥考林也不斷吸引適合自身定位的日化、服裝等第三方合作企業進入。
扣點收入拉高利潤在B2C企業看來，將已經擁有一定市場佔有率的平臺出租給同行，既可以實現聯手做大市場的目的，還可以讓前期投資建立的平臺為自身賺取利潤，使網站信譽、後臺系統、倉儲庫房等使用率實現最大化。
以京東商城為例，數億元在全國建設倉儲、物流配送中心後，未來3年還將有20億-30億元投入到物流建設中。這些大手筆的投入，現在與聯營商共用並收取服務費，將會增加其利潤來源，並分攤投入成本。
更重要的是，與傳統零售企業的扣點模式相似，B2C商城要向聯營商收取一定的流水扣點。在某種意義上，聯營模式的淨利潤高於自營模式。記者查詢當當網的聯營政策了解到，手機數碼、服裝、家具建材等商品的扣點率達到4%，為各類商品中扣點最高的。
京東商城方面拒絕透露該費用詳細情況，但其副總裁馬松接受采訪時承認，因為提供倉儲、配送、售後等服務，京東商城的扣點政策總體上比淘寶等商城高。
B2C『出租』是發展趨勢艾瑞諮詢的相關報告中曾指出，2009年中國網絡購物市場呈現出的一個特點是平臺價值深挖成效顯著。發展至一定規模的B2C逐漸開放平臺，吸引第三方商家入駐，一方面豐富了平臺的商品種類及數量，另一方面也豐富了收入來源。
徐雷認為，獨立B2C商城開放平臺是行業趨勢。這一趨勢的競爭點在於，擁有高質量的用戶資源，並通過整合供應鏈使服務標准統一，這樣纔能得到用戶的認可從而得到聯營商的認可。業內人士分析，B2C商城開放平臺可實現資源貢獻並增加收入，還利於提昇銷量和改善收益結構，解決上市前期對銷售和利潤數字的要求。
