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兩大打車軟件惡戰,看起來司機和乘客都能獲利,但在正常的交易之外,也帶來一些問題,對於這些問題,記者昨日進行了調查,不知道兩大軟件方對此怎麼看?
有的哥笑了除了補貼多賺四元『妥妥的』
在這場『燒錢』大戰之中,出租司機們的應對方法還不止拿補貼那麼簡單。
昨天,記者使用嘀嘀打車從建康路水游城對面打車到位於龍蟠中路上的報業大廈,剛把信息發出去,就被距離記者100米的陳師傅接了單。這段不足3公裡的路程,最後只需支付起步價11元。而使用軟件支付,記者只需要付0.01元,陳師傅也能拿到正常的11元車資,以及位於他當日第5-10單的10元獎勵。
而當快要到達目的地,記者拿起手機准備用軟件支付時,陳師傅卻說,『這樣吧,計價器價格11,你在那個價格欄裡填15元。』記者有些不解,『車費就11,為啥要填15?』陳師傅卻笑了,『這一次"嘀嘀"不是給乘客補貼15嘛,反正你也不用多掏錢,就輸入那個最高的價格,我就能多賺4塊錢了。』
當記者按照陳師傅的要求輸入15元後,在自己仍不用付車資的情況下,他的手機就有提示『賬戶收到來自手機號xxx的付款15元』,不到半分鍾,來自支付平臺的10元補貼也收到了。
『做什麼都有技巧,像我接你這樣短途的單子,一會會兒25塊到手,妥妥的。』記者還沒下車,陳師傅又開始在忙著搶附近的新單子了。
有乘客樂了免費打了車還能拿發票報銷
對於乘客來說,打車能夠獲得補貼或者短途內不需要付錢。
由於打車費在很多單位的交通補貼之內,只要月底拿打車的票據,就能報銷車資。記者昨日在調查中發現,使用打車軟件支付的乘客,是仍然可以獲得與現金支付一樣的票據。
在某國企單位上班的戴小姐就坦言,由於單位有這種報銷機制,只要每個月不超過一定額度,這個打車費都能報銷。最近她上下班都使用打車軟件叫車,從家到單位的車費是18元,基本上只需要付3塊錢。而留存好的票據,到月底又能找單位報銷。『這樣算來,通過這種方式,一天上下班打車,我也能多賺30塊錢。』
而記者隨後在向一些能夠報銷打車費用的單位求證時,相關的負責人均表示這種打車方式他們也都知道,但因為這是一種短時間內的市場行為,對員工到底采用何種方式乘車也沒法評判。『所以出於公平考慮還是維持原有的交通補貼方式不便,估計這種現象也不會維持多久!』